Live or Die--Michael.Xuan的心路历程

今日早晨打的去火车站，途中的士坏了，车打不着火，而我要急着赶车，肯定得换下一辆，我还是否应给这次的的士费？ 碰到这么一件怪事，坏车司机坚持要我给他的士费用，可最后我没给，直接拦了下一辆去到火车站。 孔子要求咱要一日三省，事情过后我仔细琢磨，看清事实。 首先分析一下事情起由，出租车坏了，虽说不能完全把责任推给的士司机，但发生此类事，乘客肯定是弱势群体，再怎么说，司机对于车况以及车辆如何操作，应对突发事件的处理等等方面了解得要比乘客多得多。基于这几点，作为司机方面，责任肯定比乘客要大，乘客是无辜者。 再有，尽管相对于乘客来说司机处于优势地位，但同样作为事件的受害者，这次的打表费用全部都要由他承担吗？仔细一想不然，此类事件发生纯属偶然，对于双方来说都不愿意看到，在某一定程度上说，面对出租车公司，司机同样也是弱势群体。对于出租公司来说，在现有的制度下，不管发生什么事，只要打表就得交费，这种不合理的制度造成遇到突发事件时公司高高在上收入照得丝毫未损，但对于管理者来说，车是公司的，公司肯定在这中间需要负担一定的责任。由此说来，我个人认为这部分的士费用因由司机与的士公司主要承担，尽管乘客未获得他所想要的服务，但毕竟车拉你这么远，这部分路费还是多少得给点的，乘客也需要承担小部分费用。 看起来这个问题算是解决了，但细心的人还会发现，我打的的目的是去赶火车，属于急性事件，的士坏了与司机交涉到再打下辆车，中间肯定会浪费一定的时间，由于这种拖延造成赶不上火车这种情况也很可能发生，那么这种损失谁来承担？让乘客独自承担明显不公平。出租车坏了是导致乘客赶不上点的直接原因。在这种情况下，本人认为乘客无需支付司机任何费用，规避赶不上火车的部分风险，责任全部由司机与公司承担。